Verkeer & Vervoer
Auto rijden doen velen van ons: “wij zijn zelf een deel van de file” is een vaak gehoorde kreet. Wijkbelangen OPLW is voorstander van selectief autogebruik, niet alleen vanwege de verkeersveiligheid en leefbaarheid maar ook vanwege de luchtkwaliteit, gezondheid en andere milieu-aspecten.
Om dit te bevorderen moeten de doorgaande verkeersstromen zoveel mogelijk uit de wijken worden geweerd. In dit verband is de verkeerssituatie op de Molenlaan en Terbregseweg zeer zorgelijk. Mits zorgvuldig ingepast in een tunnel, zou een alternatieve route aan de buitenkant van het Bergse Bos hier uitkomst kunnen bieden.
Wijkbelangen OPLW stemt in grote lijnen in met het Duurzaam Veilig verkeersbeleid.
Voor de 30 km-zones in woonwijken dient per situatie te worden bekeken welke drempels of alternatieven toegepast kunnen worden.
De verkeersveiligheid op en om voorrangswegen dient met prioriteit te worden aangepakt.
In verkeersplannen dienen éénrichtingsverkeer en veilige oversteekplaatsen een belangrijke rol te spelen.
Wijkbelangen OPLW wil dat scholen meer klaar-overs inschakelen, enerzijds voor de veiligheid en anderzijds omdat dit een sociaal-educatieve werking heeft.
De aanleg van meer fiets- en wandelpaden moet worden bevorderd zodat mensen worden gestimuleerd meer te bewegen.
Wijkbelangen OPLW vindt dat er meer fietsparkeergelegenheid dient te komen in de winkelcentra, bij stations en bij grotere woongebouwen (fietsbeugels, fietstrommels).
Volgens Wijkbelangen OPLW moet de deelgemeente de grootst mogelijke zorgvuldigheid betrachten bij het (mede) ontwikkelen van een autoparkeerbeleid. Bij het invoeren van betaald parkeren en bewonersparkeren moeten de belangen van de verschillende betrokkenen zorgvuldig in acht worden genomen, is informatie en voorlichting al in een vroeg stadium geboden en dienen alternatieve voorstellen serieus onderzocht te worden.
Het handhavingsbeleid van de politie (en stadswachten) in het geval van ernstige parkeerovertredingen zoals dubbelparkeren, als ook roekeloos rijgedrag, moet geïntensiveerd worden.
Op voorstel van Wijkbelangen OPLW is het aantal parkeerplekken voor autodate (Greenwheels) uitgebreid. Op die manier kan het autogebruik en de parkeerdruk enigszins verminderen.
Wijkbelangen OPLW stelt dat het Verkeer Circulatie Plan (in voorbereiding) ruim aandacht dient te besteden aan veilig fietsen en goed parkeren.
Wijkbelangen OPLW streeft naar een verbetering van de openbaar vervoer situatie in Hillegersberg-Schiebroek.
In het algemeen is het vervoeraanbod onvoldoende en vormt de moeilijke bereikbaarheid van sommige wijken een knelpunt. In het bijzonder het optimaal ontsluiten van Nieuw Terbregge en 110 Morgen/Lage Limiet heeft een hoge urgentie. Ook in de avonduren en weekeinden dient er openbaar vervoer te rijden.
Er dient zorg te worden besteed aan de openbare ruimte (verlichting, auto- en fietsvoorzieningen, schoonhouden) bij de NS- stations.
Betreffende RandstadRail is Wijkbelangen OPLW altijd voorstander geweest van stations die zo sociaalveilig mogelijk worden aangelegd.
Geluidshinder veroorzaakt door RandstadRail en ook als gevolg van andere verkeersverbindingen dient te worden voorkomen. De Milieudienst Rijnmond (DCMR) dient hierop streng toe te zien.
Door vroegere bezuinigingen is het wegenonderhoud in geheel Rotterdam beneden een aanvaardbaar niveau gezakt. In het laagveengebied van Hillegersberg-Schiebroek is de situatie dan ook slecht. Een groot aantal trottoirs, fietspaden, wandelpaden, wegen en pleinen in de deelgemeente is dringend aan renovatie toe.
Sinds kort wordt onderkend dat een en ander extra aandacht nodig heeft en op sommige locaties is inmiddels sprake van een verbetering; de deelgemeente is gestart met een inhaalslag.
Wijkbelangen OPLW wil dat deze ingeslagen weg wordt voortgezet, en zal dan ook het integrale Verkeer Circulatie Plan [nu in studie] nauwlettend volgen en dit communiceren met bewoners, bedrijven en instellingen.
Voorts pleit Wijkbelangen OPLW ervoor dat het stadsbestuur van Rotterdam druk uitoefent op Den Haag om extra geld beschikbaar te stellen voor het wegenonderhoud in het laagveengebied van Hillegersberg-Schiebroek